据介绍，此次下线的盾构机是为北京地铁十四号线十五标段隧道施工量身打造。其开挖直径为10.26米，盾壳最大直径为10.22米，为目前国内地铁使用最大直径盾构机。

　　据了解，该盾构机于去年9月在秦皇岛投入生产，由北京华隧通掘进装备公司与日本日立造船株式会社开展技术合作，为国内首次应用“一洞双线”技术。

　　相关专家分析说，目前中国已进入地铁建设高峰期，28个城市的地铁建设规划获得发改委批准。“一洞双线%的施工工程量，大大减少地铁建设中的拆迁量和施工占地面积，使工期大大缩短。